从税务总局分项数据看，福建春节假期期间，福建汽车租赁、旅行社相关消费、文艺创作表演等服务消费收入增速超过1倍，餐饮服务、住宿服务日均消费也分别录得32%、25%的增速。

依法渔船沿海省份也发布了2024年重大项目计划。2月5日，送返省籍福建省发改委发布《关于印发2024年度省重点项目名单的通知》，送返省籍入选省重点项目的海上风电项目共计11个，其中省在建重点项目共5个，省预备重点项目共6个。

或将迎来戴维斯双击2023年风电装机重回正增长，台湾海风装机则不及市场预期。彭澎在《华夏时报》记者采访时表示，福建海上风机3000元/kW的价格应该还没有到底部，福建但是也差不多了，随着风机大型化的各方面技术更趋于成熟，未来还是有降价的空间。公开信息统计，依法渔船2023年海上机组招标量超26GW（含框架采购），综合目前的在建项目规模，预计2024年我国海上风电装机量有望超过10GW。

股价方面，送返省籍经过一年多的调整，叠加业绩落地，估值进一步压缩。2024年在需求高景气的情况下，台湾塔筒企业的盈利能力有望得到改善。

福建海风装机放缓也对企业业绩造成影响。

2月中旬，依法渔船国电唐山乐亭月坨岛0.304GW海风项目主机（不含塔筒）中标结果公示，明阳智能中标，价格为8.5亿元，对应主机单价2797元/kw。中国新能源电力投融资联盟秘书长彭澎告诉《华夏时报》记者，送返省籍2024年是海上风电装机的大年，送返省籍随着海上风电的风机价格，以及安装费用的快速下降，2024海上风电的装机量也非常值得期待。

台湾责任编辑：李未来主编：张豫宁。中国可再生能源学会风能专业委员会（CWEA）数据显示，福建中国海上风电机组价格呈逐年下降趋势，福建2023年第四季度海上机组的加权平均中标价略低于3000元/kW，价格竞争较为激烈。

主要系央企管理层换届以及海风项目多种限制性因素的影响，依法渔船风电项目的整体推进有所放缓，依法渔船下半年以来限制性因素影响逐渐解除，海风项目加速推进，不过全年装机未达到年初预期。事实上，送返省籍未来两年海风装机都有望高增。

(责任编辑：刘佳轩)